Theo kết quả của Quy hoạch tổng thể và nghiên cứu khả thi về giao thông vận tải đô thị TP.HCM, xa lộ Hà Nội là tuyến giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Đông-Bắc, kết nối TP.HCM với Biên Hòa, Vũng Tàu..., nơi có lưu lượng giao thông cao nhất. Nếu được đầu tư xây dựng, tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên, đến năm 2020, sẽ trở thành xương sống trong vận chuyển hành khách công cộng với 526.000 khách/ngày. Việc triển khai xây dựng tuyến đường sắt này sẽ tác động mạnh mẽ đến sự phát triển các đô thị dọc tuyến trên địa bàn các quận: 2, 9 và Thủ Đức của TP.HCM và huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
 |
|
Hành khách đi metro ở Singapore. Ảnh: Mai Vọng |
Dự án có tổng mức đầu tư là 1,091 tỉ USD, xây dựng tuyến đường sắt dài 19,7 km thuộc địa phận TP.HCM và một phần cuối tuyến thuộc địa phận tỉnh Bình Dương. Sẽ có 2 loại nhà ga là ga ngầm và ga nổi. Nhà ga ngầm gồm có 3 ga: Ga số 1 (ga Bến Thành) nằm dưới lòng đường Công trường Quách Thị Trang, trước chợ Bến Thành; Ga số 2 (ga Nhà hát Thành phố) nằm dưới lòng đường ngã tư Lê Lợi - Nguyễn Huệ và Công viên Lam Sơn (trước Nhà hát Thành phố); Ga số 3 (ga Ba Son) nằm trong hành lang 50m bảo vệ sông Sài Gòn, trong khuôn viên Nhà máy đóng tàu Ba Son. Các nhà ga trên cao đều có 2 tầng (tầng đường sắt và tầng chờ tàu).