Hiện tại, cảng Kỳ Hà mới đáp ứng 40% công suất, chỉ tiếp nhận được tàu tải trọng dưới 5.000 tấn, cộng với cơ sở hạ tầng bến cảng phục vụ còn yếu kém. Được biết, dự án nạo vét luồng hàng hải từ phao số 0 đến cảng Kỳ Hà đã được phê duyệt, đang triển khai phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 (đến năm 2010) cho tàu 10.000 tấn vào cảng với vốn đầu tư 150 tỷ đồng.

Quảng Nam còn đề nghị trung ương tạo điều kiện cho các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng các bến cảng bằng các hình thức BOT, BTO, BT, liên doanh...

H.X.Huỳnh

Chứng khoán Các quỹ đầu tư sẽ tiếp tục mua vào Sống bằng cổ tức, tại sao không ?

Vấn đề nổi bật Đa dạng hóa ngoại tệ Ngân hàng quốc doanh vào cuộc đua lãi suất Giá vàng biến động phức tạp Giá tăng chóng mặt Giá sữa - con ngựa bất kham? Giá thuê nhà Nhà nước sẽ tăng 3 - 4 lần! Thị trường quảng cáo Việt Nam: Các DN trong nước từng bước khẳng định mình Thuế thu nhập cá nhân đối với cổ phiếu thưởng: Cần đảm bảo công bằng Ô tô giá rẻ sắp tràn vào thị trường Việt Nam

Theo dòng Giá cước vận tải hành khách rục rịch tăng Đi mua sắm ở Malaysia Khởi động tuyến metro đầu tiên ở TP.HCM: Cuối năm 2013 sẽ vận hành